汽車高壓電線的內(nèi)部傳輸電流很小，對(duì)內(nèi)部金屬線的要求不高，但其通過(guò)的電壓相對(duì)較高，一般在數(shù)萬(wàn)伏左右。因此，對(duì)外絕緣的要求很高。如果是絕緣材料老化，或是其他絕緣材料老化，都會(huì)造成絕緣系統(tǒng)的損壞。我們跟著無(wú)錫辰安光電汽汽車高壓線廠家來(lái)具體的看看。

無(wú)錫辰安汽車高壓線廠家關(guān)于汽車高壓電線有以下幾點(diǎn)要強(qiáng)調(diào)。

汽車高壓電線屬于固定敷設(shè)，但各點(diǎn)的靜彎曲半徑很小。

汽車高壓電線耐熱性越高，耐熱性越高，載流能力越大，起始點(diǎn)為125度，硅橡膠為180度，氟橡膠為200度。

為了不影響汽車高壓電纜的通信和控制功能，對(duì)電磁干擾要求很高，必須符合汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)。

不同尺寸要求的汽車高壓電線受空間限制，尺寸要求嚴(yán)格，尺寸越小越好。

為了便于汽車用高壓電纜的鋪設(shè)，通常采用單芯電纜。

      辰安新能源汽車高壓線EVR用于電動(dòng)汽車車內(nèi)電池高壓系統(tǒng)，具有易彎曲，耐高溫，耐油性良好，低溫韌性極佳；柔軟性好，易于安裝；耐寒，耐磨等特性。

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