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EV新能源汽車充電線纜常用的材料標(biāo)準(zhǔn)有哪些?-無錫辰安

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2022.06.21
信息摘要:
EV線纜主要分為充電樁/充電站用線纜材料和車內(nèi)高壓線纜。目前電線電纜常用的八大材料有XLPE、TPE、TPV、TPU、EPR、PVC/HNB…

EV線纜主要分為充電樁/充電站用線纜材料和車內(nèi)高壓線纜。

 辰安EV汽車充電線 (23)

1.充電樁線纜

滿足的標(biāo)準(zhǔn)有CQC1103 -1105、DECRA K175、EN50620、UL62等。

國(guó)內(nèi)外充電線纜使用的材料及標(biāo)準(zhǔn)存在差異;

目前國(guó)內(nèi)充電線纜主要是以CQC標(biāo)準(zhǔn)為主;

EN50620標(biāo)準(zhǔn),歐洲用的比較多,線纜所用的材料一般是TPU,柔軟且耐磨,但價(jià)格較高;

 

2.車內(nèi)高壓線

滿足的標(biāo)準(zhǔn)有ISO6722、DECRA K179、QC/T1037-2016、CQC1122等。

 辰安汽車高壓線EV (11)

目前電線電纜常用的八大材料有XLPE、TPE、TPV、TPU、EPR、PVC/HNBR、硅膠、CPE/CR。

1.XLPE在EV中的應(yīng)用

XLPE主要用于車內(nèi)高壓線,耐溫好。

優(yōu)點(diǎn):

1)應(yīng)用成熟,工藝和配套解決完善,性價(jià)比高;

2)耐熱性高,可達(dá)150度等級(jí);

3)由于是熱固性材料,不溶不熔,抗短路和熱沖擊,耐開裂耐撕裂;

4)低煙無鹵、透光率高,環(huán)保性好;

缺點(diǎn):

1)相對(duì)TPER不夠柔軟,做大平方(70-150)線纜偏硬;

2)需要輻照交聯(lián),流程長(zhǎng);

3)抗刮白性能差,容易刮傷;

4 ) 體積電阻率和阻燃矛盾;

 

不同應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn):

高壓線:ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122/ DECRAK179

充電線:CQC1103 -1105、DECRA K175

 

2.TPE在EV中的應(yīng)用

優(yōu)點(diǎn):

1)柔軟度可調(diào),60A-90A,觸感好;

2)比重小,0.9-1.15,性價(jià)比高;

3)耐液體性能好,線徑變化<15%;

4)加工簡(jiǎn)單;

5)電性能高; 

缺點(diǎn):

1)前幾年開裂太多,造成行業(yè)不信任;

2)低硬度配方易析出冒油,表面發(fā)黏沾灰;

3)油墨不易附著,印字不良;

 

不同應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn):

高壓線ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122/ DECRA K179

充電線CQC1103 -1105、DECRA K175 EN50620、UL62

 辰安EV汽車充電線 (5)

3.TPU在EV中的應(yīng)用

TPU主要在歐洲用的較多。

優(yōu)點(diǎn):

1)耐磨抗撕抗彎曲性好,可以薄壁使用;

2)力學(xué)性能好,強(qiáng)度20-40mpa;

3)耐油耐水耐候;

4)無鹵阻燃,環(huán)保性高;

5)良好的高低溫性能;

缺點(diǎn):

1)加工性差,加工窗口太窄,對(duì)設(shè)備和工藝要求很苛刻,加工過程容易出氣孔,顆粒,表面不良等現(xiàn)象;

2)價(jià)格偏高;

 

應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn):

充電線CQC1103 -1105、DECRA、K175 EN50620、UL62

 

4.PVC/HNBR在EV中的應(yīng)用

這種材料由于手感與柔軟度等性能優(yōu)良,目前國(guó)內(nèi)用的是最多的,不過由于含有鹵素,環(huán)保問題在未來有待解決。

優(yōu)點(diǎn):

1)優(yōu)異的耐熱特性,可達(dá)125度等級(jí);

2)柔軟,70A-85A;

3)耐汽油性能好;

4)高檔質(zhì)感,手感好;

5)抗開裂,耐撕裂;

缺點(diǎn):

1)低溫下硬度升高很多;

2)比重較大,性價(jià)比不高;

3)不夠環(huán)保;

4 ) 體積電阻率較低;


應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn):

充電線:CQC1103 -1105、DECRAK175、UL62

 辰安汽車高壓線EV (6)


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